德国慕尼黑——2022 年 6 月 9 日——创新的汽车驾驶舱、与新服务的无缝连接以及改进的被动安全性：3D 深度传感器在车厢监控系统中发挥着关键作用。它们对于满足法规和 NCAP 评级以及实现驾驶员成为乘客的愿景至关重要。因此，英飞凌科技股份公司（FSE：IFX / OTCQX：IFNNY）与 3D 飞行时间系统专家 pmdtechnologies ag 合作开发了第二代 REAL3™ 汽车图像传感器——符合 ISO26262 标准的高分辨率 3D 图像传感器.

“利用我们在消费类应用 3D 传感器方面的领先地位，我们现在为汽车世界提供高分辨率和小图像圈。这使得汽车具有来自消费领域的功能，同时保持汽车标准，甚至提高被动安全性，”英飞凌 3D 传感副总裁 Christian Herzum 说。“例如，可靠和安全的面部身份验证允许无缝连接任何需要身份验证的服务，例如支付、电池充电或访问私人数据。”

此外，同一个摄像头满足驾驶员监控的所有要求，以检测驾驶员分心和疲劳。这使得仅使用一个 ToF 摄像头即可提供具有安全 3D 面部识别功能的驾驶员监控系统。

“从一开始，我们就专注于提高底层基于 pmd 的 ToF 技术对阳光或其他干扰光源等外部影响的稳健性。出于这个原因，即使在恶劣的条件下，新的成像仪也表现出出色的尖端性能”，pmdtechnologies ag 首席执行官 Bernd Buxbaum 说。

该传感器采用 9 x 9 mm² 塑料 BGA 封装，提供 640 x 480 像素的 VGA 系统分辨率和 4 mm 的微小像圈。这使得镜头尺寸类似于智能手机中已知的尺寸，但现在也适用于汽车应用。REAL3 传感器的高分辨率还使其适用于具有宽视野的摄像头应用，例如完整的前排乘客监控系统。由此产生的 3D 身体模型可以准确估计乘员的大小和体重，以及高度精确的乘客和座椅位置数据，这是智能安全气囊展开和约束系统的关键信息。除了体积小外，该单芯片解决方案还符合 AEC-Q100 2 级标准，并且是第一个根据 ISO26262 (ASIL-B) 标准开发的同类解决方案。

除了安全关键应用之外，3D 数据还支持舒适功能，例如手势控制或跟随乘客动作的直观内部照明。此外，该成像仪可​​能会在环境感知场景中用作汽车领域的 Flash-LiDAR，并且基于安全一致性，它也是移动机器人、无人机和其他一般自主用例中相邻应用的理想候选者，其中可靠性和安全性是保护操作员的必要条件。